Abgeschlossene Projekte 2018

Im Forschungsvorhaben TANDEM wird die Wissensbasis für den Entwurf großer Monopiles erweitert. Fundiertere Kenntnisse ermöglichen eine Anpassung kalkulatorischer Sicherheitsreserven und somit die Erschließung von Einsparpotentialen bei Fertigung, Transport und Installation. BMWi, 08/2015 - 12/2018

Im Forschungsvorhaben wird die Methode der Vibrations-Rammung zur Befestigung von XL-Monopiles auf dem Meeresgrund erprobt. Dadurch können die Installationsarbeiten verkürzt und Lärmemissionen gemindert werden. Der Hauptschwerpunkt des Projektes liegt in der Untersuchung der Auswirkungen dieser Methode auf Bodeneigenschaften, Bodenstruktur und Pfahltragfähigkeit. BMWi, 10/2015 – 09/2018

Der größte Drehmomentsensor, der je an der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB) kalibriert worden ist, wurde in einem Teststand an der RWTH Aachen eingebaut. Mithilfe dieses neuen Transfernormals konnte ein neuer Kalibrierablauf getestet werden, der die Präzision aus der PTB in die Aachener Anlage übertragen soll. EMPIR, 09/2015 - 08/2018

Strömungsabrisse – im Englischen „Stall“ genannt – minderen die Leistung von Windkraftanlagen. Um Anlagen gegen diesen Effekt zu wappnen, erproben Wissenschaftler des Fraunhofer IWES gemeinsam mit Industrie- und Forschungspartnern den Einsatz sogenannter passiver Rückstromklappen. Sie führen unter anderem 2D-Strömungssimulationen durch. Deutsche Bundesstiftung Umwelt, 11/2017 – 07/2018

Ziel des Verbundprojekts GIGAWIND life ist die Erweiterung des in GIGAWIND alpha ventus entwickelten, wirtschaftlichen Bemessungskonzepts für Tragstrukturen von OWEA um wesentliche Aspekte, die sich erst aus dem mehrjährigen Betrieb ergeben. BMWi, 02/2013-01/2018

Hauptziel des Projektes „BeBen XXL“ ist die Senkung des Materialeinsatzes bei der Herstellung von WEA-Großkomponenten bei gleichbleibender Betriebssicherheit der Bauteile. Es werden die aktuelle Auslegungspraxis für Großkomponenten am Beispiel der WEA-Hauptwelle überprüft und Potenziale zur Materialeinsparung bei der Dimensionierung ermittelt. BMWi, 10/2012 - 06/2018

Rotorblätter werden noch überwiegend in Handarbeit gefertigt. Im Projekt „BladeMaker“ arbeiten Wissenschaftler des Fraunhofer IWES gemeinsam mit Industrie- und Forschungspartnern an Automatisierungslösungen, um die großen Komponenten künftig kostengünstiger, schneller und in einer höheren Qualität herstellen zu können. BMWi, 10/2012 - 03/2018